据极目新闻音书，近日，某平台推出的“火车卧铺女性拼团功能”激励关注，该行状收费法度为10元/东说念主，称拼团顺利出票时，保证临幸间均为女性，拼团失败将退还用度。7月26日，12306客服责任主说念主员示意，当今列车上暂未缔造专诚的女性车厢，乘客若有需求，不错向列车员寻求匡助，合营更换车厢位置。

11日傍晚，北京国安俱乐部官宣与斯坦利解约的消息，结束国安执教之旅的他将乘坐今天上午的航班离京回国。临行前，斯坦利说：“我感到很遗憾的是没有给大家带来更好的成绩，但是我确实已经尽了最大的努力了。我相信好成绩会来的，因为我们这支队伍是有实力的。”无论回忆是痛苦还是美好，斯坦利和国安携手的这一程走到了终点，国安也将迎来新的主帅、继续这个未完待续的赛季。

就在本年4月，“3男1女”合并软卧车厢的事件，就曾激励公论热议。有东说念主以为，软卧车厢本体上仍属于寰宇空间，皇冠体育开户就像在地铁、公交车上相处同样，男女在寰宇空间相处本不应无言。

但软卧车厢与硬卧车厢、地铁车厢等也曾有较大不同，软卧车厢有可推拉的门，还不错上锁变成密闭的秘籍空间。这也导致男女乘客分到合并车厢感到无言。从而让一些女乘客有了“女性包厢”的需求。

现时，列车上并莫得缔造专诚的女性车厢，主要因为若按性别分拨车厢，会加多售票系统资本，也给后续惩办加多了繁难。比如，列车上许多乘客目的地齐不同，如若半途有东说念主下车，剩下的位置反倒不好安排。而此前就有列车试行过“女性包厢”，后果齐以“早夭”告终。

不外，跟着智能化惩办水平的进步，濒临乘客的个性化、相反化需求，铁路部门如今有智力进行调遣。某平台推出“火车卧铺女性拼团功能”，也给铁路部门作出了“示范”。

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再次开辟“女性包厢”或还不太可行，但铁路部门不错通过优化机制，为乘客提供“女性拼团功能”。就像铁路部门推出的“老东说念主坐火车优先下铺”，就体现了东说念主性化存眷。

优化行状不成齐靠“利益激动”，铁路部门具有很强的公益属性，主动进步考究化行状水平，亦然“天职之责”。是以，铁路部门不妨把“卧铺女性拼团功能”当成优化本人行状的机会。

撰稿/戴先任（职员）bet365网页